与常用然料油气车船相对，该船型在绿色建筑节能环保几个方面具备着不错特点：预计在可降低成本约20%的水耗，减低约27%的碳排出、30%的氮被氧化的物排出、99%的混炼物排出和90%之上PM粉末物排出。油船放入运营推广后可满足24%之上的减碳率，每航次可减低二被氧化的碳排出2100多吨。

沈氏节能信息新颖LNG直流高压热解器防寒结技能切实保障了专用设备在极度具体条件下的动态平衡使用，为集装箱船的人身安全试航保驾保驾。

LNG精馏设备器的的功能是将工作温度过低LNG高温精馏设备到室温之上供热车机施用。在船艇上，热媒一般说来为乙二醇水液体。乙二醇水液体在与工作温度过低LNG热交换器时，为了LNG工作温度太低，远不超过乙二醇水液体的沸点，往往LNG精馏设备器很极易突发冻解，产生热交换器器以至于精馏设备软件系统已过期。常年来党，一种行业内难以克服的问题时未受到首要克服。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。